Դուք չեք կարող ընտրել հաջորդ մեքենան՝ ելնելով մեքենայի չափից, ձևից կամ ազդեցությունիցմաքրիչշեղբեր. Բայց միգուցե ձեզ գրավում է «զգայացնող մաքրիչների» շուկայավարումը:
Սեպտեմբերի 5-ին Tesla-ի արտոնագրային հայտը նկարագրում է «մեքենայի դիմապակու էլեկտրամագնիսական մաքրիչ համակարգը»: Սա մեկ սայրի դիզայն է: Նրանք փոխարինել են պտտվող շարժիչի թեւը զույգ ռելսերով, այսինքն՝ դիմապակու ներքևի և վերևի մասում տեղադրված են երկու էլեկտրամագնիսական ռելսեր։ Այս երկու ռելսերը հրում են էլեկտրամագնիսը մաքրիչի թևի վրա և հրում այնդիմապակինմաքրիչշեղբերհետ ու առաջ շարժվել. Սկզբունքը նման է մագնիսական լևիտացիայի. գնացք.
Tesla-ն գնալով ավելի ու ավելի է մոտենում լիովին ինքնավար մեքենա վարելուն, և նրանք միշտ ուշադրություն են դարձնում իրենց ինքնավար վարորդական գործառույթներին: Նրանց կիսաինքնավար համակարգը կարող է օգուտ քաղել այս նորությունիցմաքրիչ համակարգ.
Դրա աշխատանքի սկզբունքը հիմնականում հետևյալն է. Էլեկտրամագնիսական մաքրիչ համակարգը կարող է ներառել գծային մղիչ, իսկ գծային շարժիչը կարող է ներառել ուղեցույց և էլեկտրամագնիսական շարժվող բլոկ: Ուղղորդող երկաթուղին ներառում է բազմաթիվ մշտական մագնիսական ժապավեններ, որոնք կարող են հորիզոնական դասավորվել մեքենայի դիմապակու կորի երկայնքով: Էլեկտրամագնիսական շարժվող բլոկը կարող է գործել որպես էլեկտրամագնիսական գնացք և ներառում է բազմաթիվ պերֆորացիաներ և առնվազն մեկ էլեկտրամագնիսական կծիկ, որը շրջապատում է էլեկտրամագնիսական շարժվող բլոկի բազմաթիվ պերֆորացիաները: Էլեկտրամագնիսական շարժվող բլոկի գծային շարժումը կարող է վերահսկվել մշտական մագնիսական ձողերի բազմակի միջոցով: Մաքրիչի թևը կառավարելը կարող է զուգակցվել էլեկտրամագնիսական շարժվող բլոկի հետ՝ որոշակի տարածք ետ ու առաջ ամբողջ դիմապակու վրա սրբելու համար, օրինակ՝ դիմապակու ամբողջ թափանցիկ տարածքը (այսինքն՝ տոկոսին մոտ տարածքը): Սա կարող է առաջացնել նվազագույն շփում էլեկտրամագնիսական շարժվող բլոկի գծային շարժման ժամանակ:
Ամեն դեպքում, սա մաքրիչի սայրերի արդյունաբերության տեխնոլոգիական նորարարություն է, հուսով ենք, որ մենք կարող ենք հաջող աշխատելՉինական մաքրիչի սայրապագայում նույնպես միասին:
Հրապարակման ժամանակը՝ 23-2022թ